Rajesh Kumar Singh e Sanjoy Misra
O SO2 é um poluente corrosivo muito perigoso. Este gás corrosivo produz um efeito corrosivo perigoso nos materiais. Reage com o oxigénio húmido para formar ácidos que geram problemas de corrosão nos materiais. Altera as suas propriedades físicas, químicas e mecânicas e mancha a sua aparência. O aço-carbono é um metal de engenharia muito importante e é utilizado em diversos aparelhos do dia-a-dia. O aço-carbono é altamente sensível ao SO2 húmido. Desenvolve células de corrosão na superfície do aço-carbono e sofre uma reação de corrosão. O metal apresenta corrosão galvânica, corrosão por picagem, corrosão em fendas e corrosão sob tensão. A concentração do gás SO2 aumenta de dia para dia na atmosfera devido à indústria, aos transportes, às estradas, à habitação, às obras de desenvolvimento de infra-estruturas e à decomposição dos organismos vivos. A sua concentração foi medida nos períodos de verão, chuva e inverno em zonas industriais de diferentes cidades e o seu efeito corrosivo estudado no aço-carbono. Observa-se que a concentração do gás SO2 varia de estação para estação. A sua concentração é maior no inverno do que no verão e chuvoso. Este resultado mostra que o aço-carbono sofre mais corrosão no inverno do que no verão e nas estações chuvosas. A técnica de nanocoating é utilizada para verificar a corrosão do aço-carbono em ambiente SO2. Para este trabalho, o AlPO4 é aplicado como material de revestimento e o DLC (carbono tipo diamante) como carga. Trabalho de nanorevestimento concluído com sprays de bico e métodos de deposição química de vapor. A taxa de corrosão e a densidade da corrente de corrosão do metal foram calculadas por técnicas de polarização gravimétrica e potenciostática. Fenómenos de revestimento superficial e a sua estabilidade estudados com o auxílio da equação de Arrhenius e da isoterma de Langmuir e de parâmetros termodinâmicos como a energia de ativação, calor de adsorção, energia livre, entalpia e entropia.