Abstrato

Efeito da pressão e do tempo de injeção de combustível no desempenho e nas emissões do motor diesel utilizando misturas de nanoaditivos

Narsinga RL, Ranjith KS

No presente trabalho foi utilizado o biodiesel derivado de Mahua (B50) como combustível alternativo. As nanopartículas de óxido metálico foram então adicionadas ao biodiesel mahua para preparar novas misturas de combustível híbrido. Foram preparadas blendas biodiesel-nanopartículas com o auxílio de um ultra-sonicador e as nanopartículas utilizadas na fracção mássica de 100 ppm. As investigações experimentais foram realizadas num motor diesel monocilíndrico de quatro tempos alimentado com misturas de biodiesel-nanopartículas a diferentes pressões de injeção de combustível (200, 220 e 240 bar) e tempos de injeção de combustível (19°, 23° e 27° bTDC ) para determinar o desempenho e as características de emissão.