Abstrato

Os efeitos de 12 semanas de treino funcional de força na força, volume e atividade muscular após exposição a forças Gz elevadas em pessoal de aeronaves de alto desempenho

Monika Rausch

Antecedentes: Os avanços tecnológicos nos modernos aviões a jato militares e acrobáticos resultaram em cargas psicofisiológicas extraordinárias exercidas sobre o pessoal voador, incluindo a indução de dores no pescoço e nas costas. O objetivo deste estudo foi examinar os efeitos de 12 semanas de treino funcional de força sobre 1) o volume e a força dos músculos do pescoço e dos ombros e 2) a atividade muscular após exposição a capacetes de diferentes massas e forças Gz elevadas num longo período de tempo. Métodos: 18 participantes foram submetidos a 12 semanas de treino funcional de força (n = 12) ou protocolo de controlo (n = 6) sem treino de força adicional. Os testes pré e pós-intervenção incluíram avaliações da força isométrica dos músculos extensores da cabeça, flexão e flexão lateral e rotação, bem como ressonância magnética magnética para medição do volume do m. esternocleidomastoideo, m. trapézio e músculos profundos do pescoço. Além disso, durante um protocolo de centrifugação de braço longo (+ 1,4 e + 3 Gz), os níveis de atividade muscular dos músculos foram avaliados com diferentes equipamentos utilizados na cabeça. A perceção de tensão muscular de cada participante foi anotada imediatamente após o protocolo de centrífuga de braço longo. Resultados: A força isométrica máxima em todos os exercícios e os volumes musculares aumentaram no grupo de treino, mas não no grupo de controlo (P <0,05). A atividade muscular relativa (%CVM) com capacete diminuiu após a intervenção no treino, mas não no grupo controlo (P = 0,01). A tensão muscular percebida dos músculos do pescoço induzida pela centrífuga de braço longo não diferiu entre os grupos. Conclusão: Este estudo mostra claramente o potencial de uma abordagem que apoia a preservação da saúde do pessoal voador através de treino funcional de corpo inteiro focado na força muscular na região do pescoço e ombros. Ao desenvolver aeronaves de combate modernas, o desempenho físico do pessoal voador também deve ser adaptado ao progresso tecnológico contínuo para garantir que o desempenho do sistema se mantém equilibrado.